O Airbus A320 e o Boeing 737 são as aeronaves mais operadas no Brasil. Juntas, elas respondem pela absoluta maioria dos voos domésticos de GOL, AZUL e LATAM. E agora, a Lito Aviation Academy está prestes a lançar cursos de iniciação específicos para essas duas aeronaves — tanto para pilotos quanto para mecânicos.
Se você quer entrar no mercado já com conhecimento sobre os aviões que as companhias aéreas mais usam, este artigo é para você.
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Por que A320 e B737 são as aeronaves mais importantes para quem quer trabalhar na aviação brasileira?
Antes de falar dos cursos, é preciso entender por que essas duas aeronaves ocupam um lugar tão central na aviação comercial brasileira.
O Airbus A320 é o avião mais vendido da história. No Brasil, a LATAM opera uma das maiores frotas de A320 da América Latina, e a AZUL também inclui aeronaves da família A320 em sua frota. Globalmente, mais de 10.000 unidades da família A320 estão em operação — o que significa que pilotos e mecânicos com conhecimento nessa aeronave têm demanda em praticamente qualquer país do mundo.
O Boeing 737 é o avião mais produzido da história da aviação. A GOL Linhas Aéreas opera uma frota 100% composta por Boeing 737, tornando o domínio técnico dessa aeronave praticamente obrigatório para quem quer trabalhar na maior low-cost do Brasil.
Em conjunto, A320 e B737 representam a espinha dorsal da aviação comercial brasileira. Quem conhece essas aeronaves tem uma vantagem competitiva real no processo seletivo — seja para volar ou para manter.
O que são os cursos de Iniciação A320 e B737 da Lito Academy?
Os cursos de iniciação são treinamentos específicos voltados para quem quer adquirir conhecimento técnico introdutório sobre o Airbus A320 e o Boeing 737. São cursos distintos, cada um focado em sua aeronave, e serão oferecidos em duas vertentes:
Para pilotos: foco nos sistemas da aeronave, filosofia de operação, diferenciais técnicos e o que o mercado de trabalho espera de um piloto que vai voar essas aeronaves.
Para mecânicos (MMA): foco nos sistemas de manutenção, particularidades técnicas da aeronave e o que diferencia um mecânico com iniciação de tipo na hora de disputar uma vaga nas companhias aéreas.
Esses cursos não substituem o curso completo de tipo (que é feito diretamente pelas companhias aéreas após a contratação), mas funcionam como uma preparação técnica que acelera o aprendizado e diferencia o profissional no mercado.
Qual é o diferencial de ter um curso de iniciação de tipo no currículo?
Imagine dois candidatos disputando a mesma vaga de mecânico na GOL. Um tem a CHT da ANAC. O outro tem a CHT da ANAC mais um curso de iniciação em Boeing 737. Qual você acha que tem mais chances de ser chamado para a entrevista?
A resposta é óbvia — e as companhias aéreas pensam da mesma forma.
O curso de iniciação de tipo sinaliza para o recrutador três coisas importantes:
1. Proatividade. O candidato não esperou a empresa treinar. Ele foi buscar o conhecimento antes.
2. Alinhamento. O candidato já sabe em qual aeronave vai trabalhar e se preparou para isso.
3. Redução de custo de treinamento. Para a empresa, contratar alguém com conhecimento prévio na aeronave significa menos tempo e dinheiro gastos no treinamento interno.
Isso vale tanto para pilotos — que já chegam com familiaridade nos sistemas da aeronave antes do curso de tipo da companhia — quanto para mecânicos, que chegam sabendo as particularidades técnicas da aeronave que vão manter.
Quem ministra os cursos?
A Lito Aviation Academy conta com instrutores de altíssimo nível técnico. Para os cursos relacionados ao Boeing 737 e Airbus A320, o corpo docente inclui profissionais com experiência direta nessas aeronaves.
Um dos instrutores do ecossistema Lito é Heron Silva, mecânico certificado pela FAA e pela ANAC, instrutor internacional com experiência comprovada em Boeing 737, Airbus A320, Boeing 777 e Boeing 787. Essa é a qualidade de referência técnica que você vai encontrar nos cursos de iniciação.
Os cursos de piloto da Lito Academy já contam com professores que são comandantes de linhas aéreas internacionais com milhares de horas de voo em grandes aeronaves — exatamente o perfil de quem vai conduzir os módulos de iniciação A320 e B737.
Para quem são esses cursos?
Curso de Iniciação A320 e B737 para Pilotos
Indicado para:
- Pilotos privados e comerciais que querem se preparar para o mercado das companhias aéreas
- Alunos do curso de Piloto Privado e Comercial da Lito Academy que querem dar um passo a mais
- Profissionais em transição de carreira que já possuem licença e querem se posicionar para as majors
Curso de Iniciação A320 e B737 para Mecânicos (MMA)
Indicado para:
- Mecânicos com CCT ou CHT que querem se destacar nas seleções das companhias aéreas
- Alunos do curso de MMA da Lito Academy que querem complementar a formação
- Profissionais que já trabalham em manutenção e querem se especializar nas aeronaves mais operadas no Brasil
Quando os cursos serão lançados?
Os cursos de Iniciação A320 e B737 da Lito Aviation Academy ainda não têm data oficial de lançamento confirmada, mas estão em fase avançada de preparação. As primeiras vagas serão disponibilizadas para quem entrar na lista de espera — e a lista já está aberta.
Se você tem interesse, o momento de se posicionar é agora. Quem entra na lista de espera tem acesso antecipado às vagas, às condições especiais de lançamento e às primeiras turmas — que historicamente são as mais concorridas.
Como entrar na lista de espera?
É simples. Fale com um consultor de carreira da Lito Academy, informe seu interesse nos cursos de Iniciação A320 ou B737 (para piloto ou mecânico) e seu contato será incluído na lista. Quando o curso for lançado, você será um dos primeiros a saber.
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Perguntas frequentes sobre os cursos de Iniciação A320 e B737
O curso de iniciação substitui o curso de tipo exigido pelas companhias aéreas? Não. O curso de tipo completo é realizado pelas próprias companhias aéreas após a contratação, em simuladores certificados. O curso de iniciação da Lito Academy é uma preparação técnica prévia que diferencia o candidato no processo seletivo e acelera o aprendizado no treinamento interno da empresa.
Preciso ter licença de piloto para fazer o curso de iniciação para pilotos? Sim. O curso é voltado para pilotos que já possuem a licença ANAC e querem se preparar para o mercado das companhias aéreas.
Preciso ter a CHT para fazer o curso de iniciação para mecânicos? Recomenda-se ter pelo menos a CCT. O curso complementa a formação técnica do mecânico certificado.
O curso será online? O formato ainda será confirmado no lançamento. A Lito Academy tem tradição em cursos semipresenciais com forte componente online — fique atento às novidades.
Há previsão de turmas fora de Guarulhos? Informações sobre localidade e formato serão divulgadas no lançamento. Entre na lista de espera para receber todas as atualizações em primeira mão.
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