Nunca tantos brasileiros voaram pela LATAM em um único ano. O recorde de passageiros de 2026 não é só uma boa notícia para os balanços da companhia. É uma oportunidade concreta para quem quer entrar na cabine como comissário de bordo, e entender por que esses dois fatos estão diretamente ligados pode ser a virada na sua decisão de carreira.
Mais passageiros significa mais voos. Mais voos significam mais aeronaves em operação. Mais aeronaves em operação significam mais comissários necessários para garantir a segurança e o conforto de cada um desses passageiros. A lógica é simples, e o mercado está confirmando isso com processos seletivos ativos ao longo de todo o ano.
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O recorde de passageiros da LATAM em 2026
A LATAM Airlines Group é a maior companhia aérea da América Latina, com operações em Brasil, Chile, Peru, Colômbia, Equador e Argentina, além de uma extensa malha internacional conectando o continente à Europa, aos Estados Unidos e à Oceania.
Em 2026, a LATAM consolidou a recuperação completa do setor após os anos de restrições pós-pandemia e registrou o maior volume de passageiros transportados da sua história. O crescimento foi impulsionado por três frentes simultâneas: o aumento da demanda doméstica no Brasil, a expansão das rotas internacionais com novas frequências e a retomada do turismo regional na América do Sul.
Esse volume recorde de passageiros não é um pico passageiro. É o reflexo de uma tendência estrutural que os analistas do setor já vinham apontando: a aviação comercial na América Latina está crescendo de forma consistente, e a LATAM está no centro desse crescimento. Para manter a qualidade do serviço com uma operação cada vez maior, a companhia precisa de mais profissionais de cabine, e precisa deles agora.
Por que crescimento de passageiros significa mais vagas para comissários
A relação entre volume de passageiros e vagas para comissários é direta e regulamentada. A ANAC define requisitos mínimos de número de comissários por aeronave e por número de assentos. Em aeronaves da família A320, por exemplo, a operação exige pelo menos quatro comissários por voo. No A330, esse número é maior.
Quando a LATAM amplia sua frequência em rotas existentes ou abre novas rotas, o número de voos operados por dia aumenta. Mais voos exigem mais tripulações. E mais tripulações exigem mais comissários no quadro de funcionários da companhia, considerando ainda a reserva técnica necessária para cobrir folgas, férias e licenças.
Existe também um fator de renovação natural da equipe de cabine que gera vagas de forma permanente: comissários se aposentam, migram para funções de gestão dentro da companhia, pedem demissão ou são promovidos a purser. Esse fluxo contínuo de saída e entrada cria uma demanda permanente por novos profissionais.
O resultado prático é que a LATAM está com processo seletivo ativo praticamente o ano inteiro, e o recorde de passageiros de 2026 intensificou ainda mais essa demanda.
O que a LATAM busca no processo seletivo de comissários em 2026
O processo seletivo da LATAM para comissários é um dos mais estruturados entre as companhias aéreas brasileiras. Veja o que a companhia avalia em cada etapa:
Requisitos obrigatórios
Certificado de Comissário de Voo da ANAC: sem exceção. Candidatos sem o certificado não passam pela triagem inicial. A aprovação na prova da ANAC com nota mínima 7 é o pré-requisito de entrada.
CMA Classe 4 válido: o Certificado Médico Aeronáutico emitido por um MEAC credenciado pela ANAC é obrigatório para exercer a função.
Ensino Médio completo: requisito mínimo de escolaridade. Muitas vagas da LATAM, especialmente para rotas internacionais, têm preferência por candidatos com nível superior.
Altura e alcance: a LATAM trabalha com faixas de altura e exige que o candidato consiga alcançar pelo menos 212 centímetros com o braço estendido, para ter acesso seguro aos compartimentos superiores da aeronave.
O que a LATAM valoriza além dos requisitos formais
Inglês intermediário a avançado: a LATAM opera voos internacionais extensos, incluindo rotas para Europa, Estados Unidos e Oceania. Comissários com inglês sólido têm acesso a um universo de rotas muito maior, e frequentemente são priorizados nos processos seletivos para vagas de longo alcance.
Perfil de atendimento ao cliente: a LATAM tem um padrão de serviço elevado, especialmente no Business e no Premium Economy. Candidatos com histórico em hotelaria, hospitalidade ou atendimento de alto padrão chegam com vantagem real.
Equilíbrio emocional e resiliência: a rotina de comissário é exigente, e a LATAM avalia isso nas dinâmicas de grupo e entrevistas individuais. Candidatos que demonstram maturidade para lidar com situações de pressão, passageiros difíceis e imprevistos operacionais se destacam.
Apresentação pessoal cuidada: postura, sorriso natural, comunicação clara e apresentação impecável são avaliados desde o primeiro momento do processo seletivo.
As etapas do processo seletivo da LATAM
O processo seletivo da LATAM para comissários geralmente segue este fluxo:
Triagem de currículo online: verificação dos requisitos obrigatórios, análise do histórico profissional e educacional.
Teste de inglês escrito: candidatos que passam pela triagem inicial são submetidos a uma avaliação de inglês. O nível mínimo exigido varia conforme a vaga, mas comunicação básica em inglês é praticamente obrigatória.
Dinâmica de grupo presencial: atividade coletiva que avalia trabalho em equipe, liderança situacional, comunicação e comportamento sob pressão. Os recrutadores da LATAM observam quem se destaca positivamente, sem ser agressivo, e quem sabe incluir os outros na conversa.
Entrevista individual: conversa aprofundada sobre o histórico do candidato, suas motivações para a profissão, situações desafiadoras que enfrentou e como agiu em cada uma delas.
Teste de alcance e verificação física: confirmação dos critérios de altura e alcance que garantem a operação segura com os equipamentos da aeronave.
Exames médicos: avaliação de saúde completa pela companhia, além do CMA já exigido da ANAC.
Como a formação pela Lito Academy diferencia o candidato no processo da LATAM
A diferença entre dois candidatos que chegam à dinâmica de grupo da LATAM com o mesmo certificado da ANAC pode estar exatamente no tipo de formação que tiveram.
O candidato formado pela Lito Aviation Academy chega com diferenciais concretos que os recrutadores da LATAM identificam rapidamente.
Treinamento presencial de sobrevivência
O dia de Sobrevivência na Selva da Lito Academy, com fogo real, balsa real e simulação de evacuação, é um diferencial que não existe em escolas que fazem apenas o teórico. Quando o candidato menciona em entrevista que passou por um treinamento prático de combate a incêndio, primeiros socorros e sobrevivência em ambiente remoto, o recrutador da LATAM entende imediatamente o nível de preparo dessa pessoa.
A LATAM treina seus comissários internamente depois da contratação. Mas candidatos que já chegam com base prática exigem menos tempo de adaptação, e isso tem valor real para a companhia.
Módulo de processo seletivo dentro do curso
O curso de Comissário de Bordo da Lito Academy inclui um módulo específico de Preparação para Processo Seletivo. Esse módulo ensina como estruturar o currículo para se destacar na triagem, como se apresentar nas dinâmicas de grupo, quais perguntas são mais comuns nas entrevistas individuais da LATAM e das outras grandes companhias, e como preparar respostas com base em experiências reais do candidato.
Candidatos que passaram por esse módulo chegam ao processo seletivo com uma postura diferente dos que nunca receberam essa orientação. E isso aparece nos resultados.
Caça às Vagas semanal
Toda semana, a Lito Academy levanta as oportunidades abertas nas companhias aéreas e envia para os alunos. Quando a LATAM abre um processo seletivo, os alunos da Lito ficam sabendo antes da maioria dos candidatos. Isso dá tempo para uma preparação mais cuidadosa antes de se inscrever.
Vagas internacionais: o diferencial que mais paga
A LATAM opera uma das malhas internacionais mais extensas da América Latina, com voos para Europa, Estados Unidos, Oceania e destinos ao redor do continente sul-americano. Comissários com inglês sólido e perfil de serviço premium têm acesso a essas rotas, que pagam diárias em moeda estrangeira e têm remuneração total significativamente maior que as rotas domésticas.
Um comissário da LATAM em rota doméstica recebe entre R$ 3.500 e R$ 8.000 mensais, dependendo da senioridade. O mesmo comissário em rota internacional pode receber entre R$ 10.000 e R$ 18.000, considerando o salário base, as diárias internacionais e os adicionais de voo.
Investir no inglês, na formação técnica completa e na preparação para o processo seletivo é o caminho mais direto para as rotas que pagam mais.
Perguntas frequentes sobre o processo seletivo da LATAM
Com que frequência a LATAM abre processo seletivo para comissários? A LATAM realiza processos seletivos ao longo do ano, conforme a necessidade de reposição e expansão do quadro. Com o recorde de passageiros de 2026, a tendência é de processos mais frequentes e com maior número de vagas do que nos anos anteriores.
Candidatos sem experiência anterior na aviação podem participar? Sim. O que a LATAM exige é o Certificado de Comissário da ANAC e o CMA, não experiência prévia como comissário. Candidatos recém-formados que tenham o certificado e o perfil adequado são bem-vindos.
O processo seletivo da LATAM aceita candidatos de todas as regiões do Brasil? Sim. A LATAM tem bases em São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Fortaleza, Recife, Salvador e outras cidades. Os processos seletivos geralmente são abertos para candidatos dispostos a trabalhar em qualquer uma das bases da companhia.
Ter experiência em atendimento ao cliente ajuda? Muito. Candidatos com histórico em hotelaria, hospitalidade, saúde ou atendimento de alto padrão demonstram habilidades que a LATAM valoriza, e isso aparece tanto na triagem de currículo quanto nas dinâmicas de grupo.
É possível entrar na LATAM direto após o curso, sem experiência prévia? Sim, é possível, especialmente para posições de comissário júnior. O certificado da ANAC é o principal requisito. A preparação para o processo seletivo, que a Lito Academy oferece dentro do próprio curso, aumenta significativamente as chances de aprovação.
O recorde de passageiros da LATAM abriu uma janela. Você vai aproveitá-la?
Mais passageiros, mais voos, mais aeronaves, mais vagas. A LATAM está crescendo, e o processo seletivo para comissários está ativo. A pergunta não é se existem vagas. A pergunta é se você vai estar pronto quando elas aparecerem.
A Lito Aviation Academy prepara você para esse momento, com a formação técnica completa, o treinamento presencial de sobrevivência e o módulo de processo seletivo que diferencia o candidato da Lito de todos os outros.
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